문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김포공항역 스크린도어 사망사고 (문단 편집) == 사고 이후 == [[구의역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고|구의역 스크린도어 사고]]를 계기로 지하철 안전 혁신대책을 수차례 발표했음에도 또 다시 스크린도어로 인한 사상사고가 일어나자 [[서울특별시|서울시]]에서는 사고 발생 보름만인 [[2016년]] [[11월 2일]] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002739674|'서울지하철 안전 보강 대책']]을 발표했다. 서울시는 구의역 사고 이후 지하철 1~9호선에서 실시한 전수조사를 통해 101개 역을 정비 대상에 포함하고, 김포공항역을 포함한 9개 역사[* 김포공항, 우장산, 광화문, 왕십리, 군자, 방배, 을지로3가]의 스크린도어를 전면 교체하였다. 또한 스크린도어 재시공 전까지 일부 역은 승강장에 안전요원을 배치하고, 시민들의 안전의식 고취를 위해 안전 홍보물 및 안내방송을 보완하고 안전 캠페인을 실시하는 방안도 마련할 예정이다. 기관사는 금고 1년에 집행유예 2년, 관제사는 벌금 2000만원을 선고받았다. 사고 이후 해당 역의 [[수도권 전철 5호선]] 승강장에는 직원이나 [[사회복무요원]]이 자주 배치되어 안내를 하곤 한다. 서울교통공사가 2018년 1월 29일부터 4월 15일까지 스크린도어 교체 공사를 시작한다고 밝혔다. [[2018년]] [[4월 5일]], [[김포공항역]]에 [[스크린도어]] 재설치가 완료되고 시운전을 하다가 동년 [[4월 15일]]부터 정식 가동을 시작했다. [[분류:2016년 철도사고]][[분류:강서구(서울)의 사건사고]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기